【发动机冲程是什么】发动机冲程是内燃机工作过程中，活塞在气缸内完成一次完整运动（从上止点到下止点或反之）的行程。它决定了发动机的动力输出和工作效率。不同类型的发动机有不同的冲程数，常见的有二冲程和四冲程发动机。
以下是关于发动机冲程的总结
一、发动机冲程定义
发动机冲程是指活塞在气缸中从一个极端位置移动到另一个极端位置的过程。每完成一次冲程，发动机就完成一个基本的工作循环的一部分。
二、常见发动机冲程类型
| 冲程类型 | 定义 | 工作循环 | 特点 |
| 二冲程 | 活塞完成两次运动（上行+下行）即完成一个工作循环 | 一次进气、一次压缩、一次做功、一次排气 | 结构简单，功率大，但油耗高、排放差 |
| 四冲程 | 活塞完成四次运动（进气、压缩、做功、排气）完成一个工作循环 | 一次进气、一次压缩、一次做功、一次排气 | 结构复杂，效率高，排放低，应用广泛 |
三、四冲程发动机工作原理
1. 进气冲程：活塞下行，吸入空气与燃油混合气。
2. 压缩冲程：活塞上行，压缩混合气。
3. 做功冲程：火花塞点火，混合气燃烧推动活塞下行。
4. 排气冲程：活塞上行，排出废气。
四、二冲程发动机工作原理
1. 第一冲程（压缩与做功）：活塞上行压缩混合气，随后点火做功。
2. 第二冲程（进气与排气）：活塞下行，同时进行进气和排气过程。
五、冲程对发动机性能的影响
- 动力输出：四冲程发动机因每个循环只做一次功，动力更平稳；二冲程则因频率高，动力输出更直接。
- 油耗与排放：四冲程发动机燃油利用效率更高，排放更低；二冲程由于混合气未完全燃烧，油耗和污染较大。
- 维护成本：四冲程结构复杂，维护成本较高；二冲程结构简单，维护相对容易。
六、应用场景
- 四冲程发动机：广泛应用于汽车、摩托车、船舶等。
- 二冲程发动机：常见于小型工具、舷外机、部分摩托车等。
通过了解发动机冲程的基本概念和工作原理，可以更好地理解发动机如何将燃料转化为动力，并为选择合适的发动机类型提供依据。
