【大众甲壳虫用的是什么发动机】大众甲壳虫（Volkswagen Beetle）作为一款经典的车型，自1930年代诞生以来，经历了多次技术更新和换代。不同年份、不同配置的甲壳虫所搭载的发动机也有所不同。以下是关于大众甲壳虫常用发动机类型的总结。
一、
大众甲壳虫在历史上曾使用过多种类型的发动机，包括风冷式水平对置发动机、水冷式四缸发动机等。早期的甲壳虫主要采用风冷式水平对置发动机，这种设计在耐用性和维护简便性方面表现突出。随着技术进步，后期的甲壳虫逐渐转向水冷式发动机，并配备更先进的动力系统以满足环保和性能需求。
不同年代的甲壳虫在发动机配置上存在差异，例如1960年代的甲壳虫多为1200cc或1300cc的风冷式发动机，而近年来的甲壳虫则更多采用现代的涡轮增压或自然吸气发动机。
二、发动机类型对比表
| 年份范围 | 发动机类型 | 排量（cc） | 功率（马力） | 特点说明 |
| 1938-1945 | 风冷式水平对置 | 1131 | 29 | 原始设计，结构简单，耐用性强 |
| 1945-1960 | 风冷式水平对置 | 1131/1200 | 30-50 | 经过改进，稳定性提升 |
| 1960-1972 | 风冷式水平对置 | 1200/1300 | 50-60 | 普及型发动机，广泛使用 |
| 1973-1980 | 水冷式四缸 | 1600 | 60-80 | 环保要求下引入新设计 |
| 1980-1990 | 水冷式四缸 | 1600/1800 | 75-90 | 性能提升，适应更高标准 |
| 2000年后 | 涡轮增压/自然吸气 | 1400-2000 | 110-180 | 现代化配置，符合排放标准 |
三、总结
大众甲壳虫的发动机类型随时代和技术发展不断变化，从最初的风冷式水平对置发动机到后来的水冷式四缸发动机，再到现代的涡轮增压版本，展现了其在汽车工业中的演变过程。无论是经典款还是现代款，甲壳虫的发动机都以其可靠性、经济性和驾驶体验受到车迷的喜爱。
