【4缸柴油机调气门尺寸】在维修或保养4缸柴油发动机时，调整气门间隙是一项非常重要的工作。正确的气门间隙能够确保发动机正常运行，提高动力输出，延长使用寿命，并减少不必要的机械磨损。本文将对4缸柴油机调气门尺寸进行简要总结，并以表格形式提供常见型号的参考数据。
一、调气门的重要性
气门是发动机进气和排气系统的关键部件，其开闭时机和间隙直接影响发动机的工作效率。如果气门间隙过小，可能导致气门无法完全关闭，造成压缩不足或烧毁；若间隙过大，则会导致气门开启不充分，影响进气和排气效率，增加噪音和磨损。
因此，定期检查并调整气门间隙是保证发动机良好运行的重要步骤。
二、调气门的基本步骤（简要）
1. 预热发动机：让发动机运转几分钟，使内部温度趋于稳定。
2. 拆下气门室盖：以便观察和调整气门。
3. 确定气门位置：根据曲轴位置，找到需要调整的气门。
4. 使用塞尺测量间隙：按照标准值进行测量。
5. 调整螺母或锁紧螺母：通过松紧调节杆或调整螺母来改变间隙。
6. 重新检查并固定：调整完毕后再次测量确认是否符合标准。
7. 装回气门室盖：完成调整后恢复原状。
三、常见4缸柴油机气门间隙参考表
| 发动机型号 | 进气门间隙（mm） | 排气门间隙（mm） | 调整方式 |
| 柴油机4100 | 0.30～0.35 | 0.35～0.40 | 调整螺钉 |
| 柴油机4102 | 0.30～0.35 | 0.35～0.40 | 调整螺钉 |
| 柴油机4105 | 0.30～0.35 | 0.35～0.40 | 调整螺钉 |
| 柴油机4110 | 0.30～0.35 | 0.35～0.40 | 调整螺钉 |
| 柴油机4112 | 0.30～0.35 | 0.35～0.40 | 调整螺钉 |
> 注：以上数据为一般参考值，具体应以发动机制造商提供的技术手册为准。
四、注意事项
- 不同品牌和型号的4缸柴油机，其气门间隙标准可能略有不同。
- 调整气门前，必须确保发动机处于冷态或按要求预热。
- 使用合适的工具，如塞尺、扳手等，避免损坏零件。
- 若不确定操作方法，建议由专业技术人员进行调整。
通过合理调整气门间隙，可以有效提升4缸柴油机的性能与可靠性，延长使用寿命，降低故障率。在实际操作中，务必严格按照厂家指导进行，确保安全与质量。
