【05年车国几的排放标准】2005年是中国汽车排放标准逐步升级的重要一年，这一年国内汽车市场正处于从国一标准向国二标准过渡的关键阶段。由于当时国家对环保要求逐步提高，各地政府开始逐步推行更严格的排放法规，以减少尾气污染，改善空气质量。

在2005年，全国大部分地区仍执行的是“国一”排放标准，但部分城市已经开始试点或实施“国二”标准。这种区域性的差异，使得不同地区的车辆排放要求有所不同，也影响了车主购车和用车的选择。

为了更清晰地展示2005年我国汽车排放标准的情况，以下是对当年主要排放标准的总结与对比：

2005年我国汽车排放标准简要总结

2005年，中国汽车排放标准处于“国一”到“国二”的过渡期。根据国家环境保护部的规定，国一标准适用于1999年7月1日前注册的轻型汽油车，而国二标准则在2001年7月1日起逐步在全国范围内实施。但由于政策落实存在时间差，部分地区在2005年仍以国一为主，部分城市如北京、上海等已开始执行国二标准。

此外，柴油车的排放标准也在同步调整，但整体上，2005年的排放标准仍以控制氮氧化物（NOx）和碳氢化合物（HC）为主，对颗粒物（PM）的限制相对较少。

2005年汽车排放标准对比表

总结

2005年是我国汽车排放标准逐步提升的一年，虽然全国范围内仍以国一为主，但国二标准已在部分大城市开始试行。这一时期的政策变化为后续国三、国四等更高标准的出台奠定了基础。对于车主而言，选择符合当地排放标准的车辆显得尤为重要，同时也推动了车企加快技术升级的步伐。

随着环保意识的增强和政策的不断推进，中国的汽车排放标准将越来越严格，未来的发展方向也将更加注重清洁动力和低排放技术的应用。