【液力变矩器是由什么组成的】液力变矩器是汽车自动变速系统中的关键部件，主要用于传递发动机的动力，并在一定范围内实现扭矩的放大与调节。它通过液体的动能来完成动力的传输和转换，具有无级变速、平稳换挡等优点。以下是液力变矩器的主要组成部分及其功能说明。
一、
液力变矩器主要由以下几个部分组成：泵轮、涡轮、导轮、壳体、传动轴和油封等。其中，泵轮与发动机相连，负责将发动机的机械能转化为液体的动能；涡轮则与变速箱输入轴连接，接收液体动能并转化为机械能；导轮位于泵轮和涡轮之间，起到改变液流方向、提高效率的作用。此外，壳体作为整个结构的支撑框架，确保各部件稳定运行；传动轴用于连接涡轮与变速箱；油封则起到密封作用，防止润滑油泄漏。
这些部件协同工作，使得液力变矩器能够在不同工况下高效运转，提升车辆的驾驶性能和燃油经济性。
二、结构组成表格
| 组件名称 | 功能说明 | 位置/连接对象 |
| 泵轮 | 将发动机的机械能转化为液体动能 | 连接发动机飞轮 |
| 涡轮 | 接收液体动能并转化为机械能 | 连接变速箱输入轴 |
| 导轮 | 改变液流方向，提高能量转换效率 | 位于泵轮与涡轮之间 |
| 壳体 | 固定和保护内部组件 | 整体结构的外壳 |
| 传动轴 | 传递涡轮输出的机械能 | 连接变速箱 |
| 油封 | 防止润滑油泄漏 | 安装在轴与壳体之间 |
通过以上结构分析可以看出，液力变矩器是一个精密且复杂的机械装置，其各个部件相互配合，共同完成动力的传递与调节任务。了解其组成有助于更好地理解其工作原理及维护要点。
