【先挂p挡还是先手刹】在日常驾驶中，很多车主对于停车时的正确操作顺序存在疑问，尤其是“先挂P挡还是先手刹”这个问题。正确的操作顺序不仅能保护车辆，还能延长变速箱和手刹系统的使用寿命。
一、
一般来说，正确的停车顺序应该是：先踩刹车，再挂P挡，最后拉起手刹。这样做的主要目的是为了防止车辆在挂入P挡时因未完全停止而对变速箱造成冲击，同时也能让手刹承担更多的制动压力，减少对变速箱的负担。
虽然不同车型可能略有差异，但大多数现代汽车都推荐这样的操作方式。部分老车型或特殊设计的车辆可能会有不同的建议，但总体来说，遵循这一流程是安全且合理的。
二、操作步骤对比表
| 步骤 | 操作 | 目的 | 建议 |
| 1 | 踩下刹车踏板 | 确保车辆完全停止 | 必须操作，避免车辆滑动 |
| 2 | 挂入P挡（停车挡） | 锁定变速箱，防止车辆移动 | 推荐操作，适用于大多数车型 |
| 3 | 拉起手刹 | 辅助固定车辆，减轻变速箱负担 | 建议操作，尤其在坡道上更有效 |
三、常见误区
- 误区一：先拉手刹再挂P挡
这种做法可能导致变速箱承受额外压力，尤其是在坡道上，容易造成机械损伤。
- 误区二：不拉手刹直接挂P挡
虽然部分车辆在P挡状态下可以依靠变速箱锁止来防止滑动，但长期如此会增加变速箱磨损。
- 误区三：认为P挡足够安全
P挡只是变速箱的一个锁定机制，不能完全替代手刹的作用，特别是在坡道或长时间停车时。
四、小贴士
- 在坡道上停车时，建议先拉手刹再挂P挡。
- 如果车辆有“自动驻车”功能（如AUTO HOLD），可适当简化操作，但仍需确认系统是否正常工作。
- 定期检查手刹和变速箱的工作状态，确保行车安全。
通过合理操作，不仅可以提高驾驶安全性，还能有效延长车辆使用寿命。掌握正确的停车顺序，是每一位驾驶员都应该了解的基本技能。
