【发动机冲程】在内燃机中，发动机冲程是指活塞在气缸内完成一次完整运动（从上止点到下止点或相反）的过程。根据发动机类型的不同，冲程数量也有所区别。常见的有四冲程和二冲程发动机。以下是对这两种发动机冲程的总结与对比。
一、发动机冲程概述
发动机冲程是内燃机工作循环中的基本组成部分，直接影响发动机的动力输出、效率以及排放性能。每种冲程都对应着不同的工作阶段，如进气、压缩、做功和排气等。
- 四冲程发动机：由四个独立的冲程组成，依次为进气、压缩、做功、排气。
- 二冲程发动机：仅需两个冲程即可完成一个完整的工作循环，通常用于小型动力设备。
二、四冲程发动机冲程详解
| 冲程 | 名称 | 过程描述 | 功能说明 |
| 1 | 进气冲程 | 活塞从上止点移动到下止点，进气门开启，混合气或空气进入气缸 | 吸入新鲜燃料与空气的混合物 |
| 2 | 压缩冲程 | 活塞从下止点移动到上止点，进、排气门关闭，混合气被压缩 | 提高燃料与空气的密度，便于燃烧 |
| 3 | 做功冲程 | 点火系统点燃压缩后的混合气，推动活塞向下运动 | 产生动力，驱动曲轴旋转 |
| 4 | 排气冲程 | 活塞从下止点移动到上止点，排气门开启，废气排出气缸 | 清除燃烧后的废气，为下一轮循环做准备 |
三、二冲程发动机冲程详解
| 冲程 | 名称 | 过程描述 | 功能说明 |
| 1 | 进气与压缩 | 活塞从下止点向上移动，同时进气口打开，新鲜混合气进入气缸，并被压缩 | 完成进气和压缩两个步骤 |
| 2 | 做功与排气 | 活塞到达上止点后，点火燃烧，推动活塞向下运动，同时排气口打开，废气排出 | 完成做功和排气两个步骤 |
四、四冲程与二冲程发动机对比
| 对比项 | 四冲程发动机 | 二冲程发动机 |
| 冲程数 | 4个 | 2个 |
| 动力输出频率 | 每转一圈完成一次做功 | 每转一圈完成一次做功 |
| 结构复杂度 | 较复杂，有独立的进气与排气系统 | 较简单，利用活塞控制进气与排气 |
| 燃料效率 | 较高 | 较低 |
| 排放性能 | 更好，污染较小 | 较差，容易产生未燃燃料排放 |
| 应用领域 | 汽车、摩托车、船舶等大型设备 | 小型设备、舷外机、割草机等 |
五、总结
发动机冲程是内燃机运行的基础，决定了其工作效率、动力输出及环保性能。四冲程发动机结构稳定、效率高，广泛应用于汽车等交通工具；而二冲程发动机结构紧凑、响应快，适用于对体积和重量要求较高的小型设备。选择哪种发动机类型，需根据具体应用场景进行权衡。
