【奥迪为什么叫假四驱奥迪适时四驱和全时四驱的区别】在汽车市场中，奥迪作为豪华品牌之一，凭借其出色的性能、科技配置以及驾驶体验赢得了众多消费者的青睐。然而，关于“奥迪为什么叫假四驱”的说法却在网络上流传甚广，尤其是在讨论奥迪的四驱系统时。实际上，这种说法更多是出于对奥迪四驱系统工作原理的误解或片面理解。
为了澄清这一问题，本文将从奥迪常见的四驱系统类型出发，分析“适时四驱”与“全时四驱”的区别，并解释为何会有“假四驱”的说法。
一、奥迪常见的四驱系统类型
奥迪主要采用两种类型的四驱系统：
1. 适时四驱（On-Demand AWD）
这种系统通常用于奥迪的入门级或中端车型，如A4、A5等。它在正常行驶状态下仅驱动前轮，当系统检测到打滑或需要额外牵引力时，会自动切换至四轮驱动模式。
2. 全时四驱（Full-Time AWD）
奥迪的Quattro系统便是典型的全时四驱技术。它始终以一定的比例分配动力给前后轴，提供持续的四驱性能，尤其适合复杂路况和高性能驾驶需求。
二、“假四驱”说法的由来
“假四驱”这个称呼通常来源于以下几个方面：
- 系统不始终保持四驱状态：适时四驱在大多数情况下只驱动前轮，只有在需要时才会介入四驱，因此被部分用户认为“不是真正的四驱”。
- 驾驶感受差异：相较于全时四驱，适时四驱在某些情况下可能缺乏即时的动力响应，特别是在湿滑或泥泞路面上。
- 宣传与实际表现不符：一些消费者可能对奥迪的四驱系统存在误解，认为只要标有“四驱”，就应始终为四轮驱动，而忽略了系统的工作逻辑。
三、适时四驱 vs 全时四驱对比
| 特性 | 适时四驱（On-Demand AWD） | 全时四驱（Full-Time AWD） |
| 驱动方式 | 主要驱动前轮，必要时切换至四驱 | 始终保持四轮驱动 |
| 动力分配 | 按需分配 | 固定比例分配 |
| 能耗 | 较低，更省油 | 较高，油耗略大 |
| 驾驶稳定性 | 在复杂路况下表现良好 | 稳定性更强，适合高性能驾驶 |
| 成本 | 相对较低 | 更高，技术更先进 |
| 适用车型 | 中低端车型为主 | 高端车型及性能车为主 |
四、总结
奥迪之所以被称为“假四驱”，主要是因为其部分车型采用的是适时四驱系统，而不是像传统意义上的全时四驱那样始终驱动四个轮子。然而，这并不意味着奥迪的四驱系统不够强大或不实用。相反，适时四驱在日常使用中更加高效，能够兼顾燃油经济性和驾驶性能。
对于追求极致操控和复杂路况应对能力的用户来说，奥迪的Quattro全时四驱系统无疑是一个更优的选择。而对于大多数普通用户而言，适时四驱已经足够满足日常需求，并且在成本和效率上更具优势。
因此，“假四驱”这一说法更多是基于对四驱系统工作原理的误解，而非对奥迪产品性能的否定。选择合适的四驱系统，应根据个人用车场景和需求来决定。
