【米勒循环是什么】米勒循环是一种改进型的内燃机工作循环，由美国工程师罗伯特·米勒（Robert Miller）在20世纪40年代提出。它通过改变进气门的关闭时机，使压缩行程和膨胀行程长度不同，从而提高发动机效率。与传统的奥托循环相比，米勒循环在不增加爆震风险的前提下，能够提升热效率，减少燃油消耗。
以下是关于米勒循环的总结及对比表格：
一、米勒循环简介
米勒循环的核心在于“延迟关闭进气门”。在传统奥托循环中，进气门在压缩行程开始前关闭，而米勒循环则让进气门在压缩行程进行到一定程度后才关闭，使得部分气体被重新推回进气道，从而缩短了实际的压缩行程，延长了膨胀行程。
这种设计有助于降低压缩比，同时保持较高的膨胀比，从而提高热效率，减少能量损失。此外，由于压缩比降低，也减少了爆震的可能性，使发动机可以在更高的压缩比下运行而不影响稳定性。
二、米勒循环的优势
| 优势 | 说明 |
| 提高热效率 | 通过延长膨胀行程，提升燃料利用率 |
| 降低爆震风险 | 压缩比降低，减少爆震可能性 |
| 燃油经济性好 | 更高效的燃烧过程，减少油耗 |
| 可适应高压缩比 | 在不增加爆震的情况下实现更高压缩比 |
三、米勒循环的应用
目前，米勒循环广泛应用于一些高性能发动机和混合动力系统中。例如，马自达的Skyactiv-G发动机就采用了米勒循环技术，以提高燃油效率并减少排放。
四、米勒循环与奥托循环的对比
| 项目 | 米勒循环 | 奥托循环 |
| 进气门关闭时间 | 延迟关闭 | 压缩行程开始前关闭 |
| 压缩比 | 较低 | 较高 |
| 膨胀比 | 较高 | 与压缩比相同 |
| 热效率 | 较高 | 相对较低 |
| 爆震风险 | 较低 | 较高 |
| 应用场景 | 高效发动机、混合动力系统 | 普通汽油发动机 |
五、总结
米勒循环是一种通过优化进气门控制来提升发动机效率的技术。它在不牺牲动力性能的前提下，有效提高了燃油经济性和热效率，降低了爆震风险。随着汽车工业对环保和节能要求的不断提高，米勒循环正逐渐成为现代发动机设计的重要方向之一。
