【国二是什么车】“国二”是“国家第二阶段机动车污染物排放标准”的简称，全称为《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国Ⅱ阶段）》。它是中国在2001年实施的第二代汽车排放标准，用于控制汽车尾气中一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物和颗粒物等有害物质的排放量。
“国二”标准的出台，标志着我国对环境保护意识的逐步提升，也推动了汽车制造技术的进步。虽然如今“国二”标准已被更严格的“国三”、“国四”甚至“国六”标准所取代，但在过去一段时间内，“国二”车辆曾广泛存在于市场上。
国二标准简介
| 项目 | 内容 |
| 标准名称 | 国家第二阶段机动车污染物排放标准（国二） |
| 实施时间 | 2001年 |
| 适用范围 | 轻型汽车（如轿车、小型货车等） |
| 排放污染物 | 一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx）、颗粒物（PM） |
| 目标 | 减少尾气污染，改善空气质量 |
| 后续标准 | 国三、国四、国五、国六 |
国二车辆的特点
- 排放控制技术：相比“国一”标准，国二标准要求发动机控制技术更加精细，如引入电控燃油喷射系统、三元催化转化器等。
- 环保性能：国二标准下，车辆的尾气排放比国一标准降低了约30%-50%。
- 使用年限：多数国二车辆为2001年至2005年前后生产的车型，目前大多已进入淘汰或限制使用阶段。
- 区域限制：部分城市对国二车辆实行限行措施，尤其是大城市或环保要求较高的地区。
国二与后续标准对比
| 比较项 | 国二 | 国三 | 国四 | 国五 | 国六 |
| 实施时间 | 2001年 | 2007年 | 2011年 | 2016年 | 2020年 |
| 排放限值 | 较高 | 降低 | 进一步降低 | 更低 | 极低 |
| 技术要求 | 电控喷油、三元催化 | 增加EGR、DPF | 引入SCR技术 | 更严格的排放控制 | 高精度传感器、智能控制 |
| 使用限制 | 无明显限制 | 部分城市限行 | 多地限行 | 多地限行 | 多地限行 |
总结
“国二”是早期中国针对汽车尾气排放制定的重要标准之一，虽然现在已不再适用于新车生产，但其在推动环保技术和政策发展方面起到了重要作用。对于现有国二车辆，建议关注当地环保政策，及时进行车辆更新或升级，以减少对环境的影响。
