华为乾崑官方公布最新数据，乾崑智驾的安全里程表现达到国内普通驾驶员平均水平的 6 倍，同时累计辅助驾驶总里程已经超过 172.7 亿公里。这个安全里程一般指每发生一次事故对应的行驶里程，数值越高代表同等里程下事故概率更低，海量的行驶数据也会持续反哺模型迭代，不断优化城区、高速、泊车等场景的识别与决策能力，是乾崑智驾规模化落地之后，安全能力的量化验证。

一、华为乾崑智驾能够实现更高安全里程的原因

1. 多传感器融合感知方案
2. 海量真实里程数据持续迭代
3. 预测式决策逻辑
4. 严格的安全兜底机制

激光雷达、摄像头、毫米波雷达等多套感知设备协同，对行人、非机动车、障碍物、异常路况的识别覆盖更全面。

172.7 亿公里的辅助驾驶数据，包含大量国内复杂城区路况，不断收集边角案例，用来优化智驾模型。

不只识别当下物体，还会预判其他交通参与者接下来的动作，提前减速、避让，减少突发风险。

智驾系统全程有监控，驾驶员需要保持注意力，系统出现边界情况会及时提醒、接管，符合国内辅助驾驶法规要求。

二、核心数据说明

三、华为乾崑智驾日常使用流程

1. 车辆上电，确认智驾硬件、系统状态正常
2. 在支持的路段，点击开启 NCA / 高速 NOA 等辅助驾驶功能
3. 系统自动控制跟车、变道、转弯，驾驶员目视路面、随时准备接管
4. 遇到系统无法处理的场景、道路退出区域，系统发出接管提醒
5. 驾驶员接管车辆，或者到达目的地后关闭智驾功能

四、优势与现存局限

✅ 优势

• 安全里程数据表现突出，在国内复杂路况下经过大规模验证
• 覆盖城市道路、高速、自动泊车，场景覆盖面广
• 数据持续回流迭代，OTA 升级可以不断新增功能、优化策略
• 属于辅助驾驶，不能闭眼开车，驾驶员必须全程负责
• 部分老旧小路、无标线乡村道路、极端恶劣天气下能力会受限
• 安全里程是统计口径下的对比，不等于绝对不会发生事故

❌ 局限

五、简单总结

华为乾崑智驾累计辅助驾驶里程突破 172.7 亿公里，安全里程达到普通国人驾驶的 6 倍，是大规模上路之后的安全成果；但乾崑智驾依旧是辅助驾驶，驾驶员不能放松警惕，需要随时准备接管车辆。

【相关 FAQ 】

问题 1：华为乾崑智驾安全里程是国人驾 6 倍，是不是可以不用人看管？

回答 1：华为乾崑智驾安全里程达到国人驾驶 6 倍，它依然是辅助驾驶，不是自动驾驶，驾驶员必须全程监控路况，随时接管车辆。

问题 2：华为乾崑累计辅助驾驶超 172.7 亿公里，这些里程包含哪些场景？

回答 2：华为乾崑智驾累计辅助驾驶超 172.7 亿公里，包含高速 NOA、城区 NCA、自动泊车等乾崑支持的辅助驾驶场景。

问题 3：安全里程 6 倍是什么意思？

回答 3：华为乾崑智驾安全里程达到国人驾驶 6 倍，意思是平均每发生一次事故，乾崑智驾可以行驶的里程，是普通驾驶员平均水平的 6 倍，代表同等里程下事故概率更低。

问题 4：所有搭载华为乾崑智驾的车型，安全能力都一样吗？

回答 4：华为乾崑智驾安全里程达到国人驾驶 6 倍，安全能力和硬件版本、车型、系统版本相关，不同车型、不同版本的乾崑策略会有差异。

【参考资料】

[2026-11-04]（华为乾崑智驾安全里程达国人驾 6 倍 累计辅助驾驶超 172.7 亿公里）网通社

[2026-11-04]（华为乾崑智驾安全数据解读）华为乾崑官方

[2026-11-04]（辅助驾驶与自动驾驶法规区分说明）工信部、交管部门科普材料

免责声明

本文仅为资讯科普，不构成购车、选装智驾的推荐。华为乾崑属于 L2 级辅助驾驶，无法替代人的驾驶责任；安全里程为官方统计口径，不同统计方式结果会存在差异，驾驶安全最终取决于驾驶员的操作。