鸿海在 HHTD 26 年度科技日一口气发布 3 款电动四轮汽车外加 1 款电动三轮车,进一步扩充自身电动移动产品矩阵,依靠 MIH 开放电动车平台完成整车研发,先完成家用、商用两类市场的车型定位划分,再依次完成整车架构、动力系统、车身外观的开发调试,最后落地多款参考设计车型,为全球合作客户提供多样化的整车 ODM 方案,持续完善从四轮乘用车、商用车到三轮短途车的全品类电动产品布局。

一、新车完整车型清单
(一)3 款电动四轮汽车
- MODEL A+:迭代款家用休旅车,搭载轮内电机,支持涉水行驶,可拓展临时居家用电功能,兼顾越野性能与日常出行需求。
- MODEL K+:年轻化休旅车型,采用 City Pop 复古外观,支持多维度个性化定制,主打城市年轻消费群体。
- MODEL K:轻型电动货运卡车,面向末端物流、移动商铺、应急供电等商用场景,车身支持多种改装方案。
(二)1 款电动三轮车
BEAVER2 电动三轮车,主打短途代步、城乡货运场景,体积小巧灵活,适配社区配送、乡村短途运输等细分市场。
二、车型定位与应用场景对照表
表格
| 车型 | 车辆类型 | 目标市场 | 核心使用场景 |
|---|---|---|---|
| MODEL A+ | 电动四轮休旅车 | 家用市场 | 家庭自驾、户外出行、短途旅居 |
| MODEL K+ | 电动四轮休旅车 | 城市年轻用户 | 日常通勤、个性化出行 |
| MODEL K | 电动四轮货运卡车 | 商用市场 | 同城配送、移动摆摊、应急供电 |
| BEAVER2 | 电动三轮车 | 短途货运市场 | 社区配送、城乡小件运输 |
三、核心技术平台说明
- 整车平台:全部新车基于 MIH 电动车开放平台打造,零部件通用性强,能够大幅缩短整车开发周期,降低研发生产成本。
- 电驱方案:多款车型可选轮内电机布局,动力输出响应更快,同时优化底盘空间利用率,方便布置电池与改装货厢。
- 商业模式:全部车型均为参考设计车型,采用 CDMS 委托设计制造模式,面向全球车企开放合作,可根据客户需求完成定制化量产落地。
【相关 FAQ】
问题 1:鸿海 HHTD 26 科技日发布的 3 款电动四轮汽车分别是什么车型?
回答 1:鸿海 HHTD 26 科技日发布的 3 款电动四轮汽车分别是 MODEL A + 休旅车、MODEL K + 休旅车、MODEL K 货运卡车,覆盖家用出行与商用物流两大领域。
问题 2:鸿海在 HHTD 26 科技日亮相的电动三轮车是哪一款,主打什么用途?
回答 2:鸿海在 HHTD 26 科技日亮相的电动三轮车是 BEAVER2,这款车型主打短途代步和小件货运,适合社区配送、城乡短途运输这类短途移动场景。
问题 3:鸿海 HHTD 26 科技日发布的新款电动车,采用什么样的开发模式?
回答 3:鸿海 HHTD 26 科技日发布的新款电动车全部基于 MIH 开放电动车平台开发,属于参考设计车型,依托 CDMS 委托设计制造模式,给合作车企提供整车研发与代工生产服务,支持客户按需定制车型配置。
【数据来源】
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免责声明:本次发布车型均为参考设计样车,暂未正式面向个人消费者开售;车型参数、产品定位、合作模式均来自鸿海科技日官方对外发布内容;整车量产时间、销售区域将由合作车企后续另行公布。
