2019款天逸C5最大的缺点是后悬架采用扭力梁非独立结构，虽然雪铁龙在底盘调校上素有口碑，但实际行驶中遇到连续颠簸或减速带时，后排弹跳感和横向晃动比同价位多连杆车型明显，影响乘坐舒适性；其次，1.6T车型匹配的6AT变速箱在低速区间（尤其是1-2挡切换）存在明显顿挫，尤其在拥堵路况下影响驾驶平顺性；第三，高油耗和低保值率也是车主集中抱怨的缺点，1.6T版本市区综合油耗常超过10L/100km，而三年保值率普遍低于50%，远逊于日系德系竞品。此外，车机反应慢、部分内饰塑料件异响等细节问题也拉低了整体体验。
【常见问题】
问题1：2019款天逸c5最大的缺点是不是后悬架太硬？
回答1：是的，2019款天逸c5采用扭力梁非独立后悬架，虽然雪铁龙调校偏向舒适，但相比独立悬架，在连续颠簸路面后排弹跳感明显，过减速带时横向晃动较大，这被多数车主视为最大缺点。
问题2：2019款天逸c5的变速箱顿挫缺点严重吗？
回答2：比较常见，尤其1.6T车型匹配的6AT变速箱在低速1-2挡切换时偶发顿挫，冷车启动或拥堵路段更明显，部分车主反映升级ECU程序后可缓解，但无法彻底消除，属于该车型的典型缺点之一。
问题3：除了油耗和保值率，2019款天逸c5还有哪些缺点？
回答3：还有车机系统卡顿、导航难用，部分车型内饰板异响，以及后排中间座椅偏硬、靠背角度不可调等舒适性短板，这些缺点共同影响了整体用车体验。
