核心答案：不是。AT变速箱（液力自动变速箱）是一种自动变速箱类型，而“手自一体”是一种变速箱的控制模式，即允许驾驶者在自动模式下切换至手动模式进行加减挡。绝大多数现代AT变速箱都搭载了手自一体功能，但手自一体并非AT专属，CVT、DCT等自动变速箱也可以具备手自一体模式。因此，AT变速箱不等于手自一体，手自一体只是AT变速箱的多种功能之一。

讲解：

AT变速箱全称是“液力自动变速箱”，通过液力变矩器和行星齿轮组实现自动换挡。而“手自一体”指的是变速箱具有手动换挡的干预功能，通常通过换挡拨片或挡杆上的“M挡”实现。最早的AT变速箱只有纯自动模式，后来厂商为了提升驾驶乐趣，在AT基础上加入了手动模式，称为“手自一体变速箱”。但严格来说，这是一项功能特性，而非变速箱类型。同样，双离合（DCT）和无级变速（CVT）也可以提供手动模式，因此“手自一体”描述的是操作方式，而非变速箱的机械结构。

【常见问题】

问题1：AT变速箱和手自一体变速箱哪个更好？

回答1：没有绝对的好坏。AT变速箱本身换挡平顺、可靠性高，而手自一体功能增加了驾驶乐趣和低速时的控制性。如果注重舒适和省心，纯自动模式足够；如果喜欢偶尔手动控制，带有手自一体功能的AT变速箱更灵活。

问题2：所有手自一体变速箱都是AT变速箱吗？

回答2：不是。手自一体可以出现在AT、CVT、DCT等多种自动变速箱上。例如本田的CVT也带有手动模拟挡位，大众的DSG双离合同样支持手动模式。所以手自一体只是一种控制功能，不限定变速箱类型。

问题3：AT变速箱的手自一体模式费油吗？

回答3：在合理使用下，手自一体模式并不比自动模式更费油。但如果长时间低挡高转速驾驶，油耗会上升。反之，利用手动模式在长下坡时利用发动机制动，还能减少刹车磨损并节约燃油。