雅阁混动搭载 i-MMD 混动系统，这套系统里面包含驱动电机，不同年款版本的雅阁混动驱动电机额定功率、峰值功率参数会有区分，主流版本驱动电机峰值功率大约 135kW，峰值扭矩约 315N・m，这套电机是车辆主要的驱动输出部件，在纯电行驶、串联驱动、急加速助力工况下，由电机直接驱动车轮，电机功率参数决定了车辆纯电驱动能力、加速响应性能，选购和了解车辆的时候，需要区分峰值功率和额定功率，峰值功率是短时间可以达到的最大输出，额定功率是可以长时间稳定输出的功率。i-MMD 混动系统的特点是以电驱为主，发动机主要负责发电，在大部分日常行驶工况，车轮动力都来自驱动电机，电机功率标定和电池容量、电控系统、发动机发电功率做了匹配标定，保证系统在低速、中速、急加速不同工况都可以稳定输出动力，理解电机功率，就可以理解雅阁混动电驱行驶的动力表现基础。

雅阁混动电机参数说明表

表格

动力协同要点

1. 低速城市路况，电池供电，驱动电机单独驱动车轮，依靠电机功率提供平顺电驱动力
2. 中速串联模式，发动机带动发电电机发电，电能供给驱动电机驱动车轮
3. 高速直驱工况，发动机直连车轮，急加速的时候驱动电机可以额外助力输出
4. 制动能量回收阶段，驱动电机切换成发电机，回收动能给电池补电

参数区分提示

很多用户容易混淆驱动电机和发电电机，雅阁混动是双电机结构，发电电机和驱动电机是两个独立部件，功率参数并不相同，查询参数的时候要确认是驱动电机功率，不要把发电电机参数当成驱动电机功率。雅阁混动驱动电机作为 i-MMD 系统核心输出部件，峰值功率决定短时加速能力，系统和发动机、电池协同匹配，实现电驱为主的混动行驶特性，查阅参数时注意区分峰值功率、额定功率以及发电电机参数。

【相关 FAQ】

问题 1：雅阁混动电机功率是不是就是整车总功率？

回答 1：雅阁混动电机功率只是驱动电机单独的输出功率，不等于整车综合总功率，整车综合动力是电机和发动机协同输出的综合标定数值。

问题 2：雅阁混动电机功率峰值功率可以一直持续输出吗？

回答 2：雅阁混动电机功率里的峰值功率属于短时最大输出，不能长时间持续，长时间稳定输出需要参考额定功率。

问题 3：雅阁混动电机功率和发电电机是同一个参数吗？

回答 3：雅阁混动是双电机结构，雅阁混动电机功率指驱动电机，发电电机是另外一个部件，两者功率参数并不相同。

问题 4：雅阁混动电机功率决定哪些行驶表现？

回答 4：雅阁混动电机功率决定纯电行驶动力、起步响应、急加速助力能力，是雅阁混动电驱行驶动力表现的核心参数。

【参考资料】

[2025-10-08]（雅阁 i-MMD

[2025-06-19]（本田雅阁混动动力总成参数说明）汽车产品资讯媒体

免责声明：本文内容仅作为雅阁混动电机功率科普参考，不同年款、不同版本车型参数存在差异，准确参数请以车辆官方配置表与实车铭牌为准，本文不构成购车决策依据。