气囊座椅调节软硬度，主要是通过座椅侧面或者中控菜单里的气囊充气档位来调整，充气量越大，气囊支撑越饱满，坐感就偏硬，充气量减小，气囊泄压之后坐垫和靠背更松弛，坐感就偏软，这类气囊座椅常见于改装商务车、重型卡车，部分高端原厂车型也带多段气囊支撑调节，注意区分气囊腰托和整椅大气囊，很多人容易把腰托气囊当成整个座椅软硬度调节，腰托一般只调节腰部支撑，不能改变坐垫整体软硬。很多车主想调气囊座椅软硬度，是因为长途开车，座椅过硬腰臀压力大，太软又容易陷进去，长时间容易腰酸，气囊座椅相比海绵座椅优势就是可以按需改变支撑，但是改装款气囊座椅控制器型号不一样，按键布局、菜单逻辑差别比较大，有的是实体按键加减档位，有的是中控触屏菜单里面调节，还有部分带记忆功能，可以保存多组软硬偏好。调节气囊座椅软硬度可以按步骤操作，第一步车辆通电，气囊控制器需要供电才能工作，熄火断电状态气囊无法充放气；第二步找到调节按键或者车机菜单，一般在座椅侧边控制面板，找到气囊支撑 / 软硬调节选项；第三步逐步增加或者降低充气档位，一档一档调整，不要一次性拉满，坐上去感受坐垫、靠背支撑变化；第四步如果带记忆功能，调整满意之后保存当前档位；第五步使用一段时间之后，如果出现软硬没有变化，检查气泵、气管接头有没有漏气。综合来说，气囊座椅调软硬核心就是控制气囊充气压强，优先小幅分段调节，改装气囊座椅要确认控制器支持整椅气囊调压，单纯腰托气囊是没办法改变坐垫整体软硬的。

气囊座椅软硬调节对照表

调节与维护清单

• 调节的时候人坐在座椅上，体感判断更准确
• 区分腰托气囊和主气囊，腰托只改变腰部支撑
• 长期不调节，气囊橡胶件会老化，气管容易漏气
• 气泵工作有轻微充气声音，属于正常现象
• 改装气囊座椅，更换控制器之前确认原车线束适配

【常见问题】

问题 1：气囊座椅调软硬度只有腰托可以调吗？

回答 1：气囊座椅调软硬度不只是腰托，带整椅主气囊的气囊座椅才可以整体改变软硬，普通腰托气囊座椅调软硬度只能改变腰部支撑。

问题 2：气囊座椅调软硬度没反应是什么原因？

回答 2：气囊座椅调软硬度没有反应，大概率是气泵故障或者气管漏气，气囊座椅调软硬度之前要确认车辆已经通电，控制器供电正常。

问题 3：气囊座椅调软硬度可以记忆保存吗？

回答 3：带记忆模块的气囊座椅调软硬度之后，可以把当前充气档位保存记忆，没有记忆款的气囊座椅调软硬度每次需要手动重新设置。

【免责申明】

本文为气囊座椅通用调节说明，原厂车型和改装款气囊座椅控制器操作存在差异，电路和气泵维修建议专业人员操作，不当改装会影响座椅安全结构，本文不构成施工承诺。