自动驾驶汽车是依靠车载传感器、芯片、算法以及高精地图,能够自主感知周边环境,自动完成转向、加速、制动等驾驶动作的智能车辆,它属于智慧出行新选择,并不是完全不需要人看管,目前量产车型大多属于辅助驾驶级别,驾驶员仍然需要保持注意力,随时准备接管车辆,推出这项技术主要是为了降低人为疲劳、走神带来的交通事故,缓解通勤拥堵,提升长途驾驶舒适度,让出行变得更加智能便捷,随着技术迭代,自动驾驶汽车会逐步覆盖城市道路、高速等更多场景,成为未来智慧出行的重要载体。
自动驾驶汽车核心组成
| 部件 | 功能说明 |
|---|---|
| 传感器 | 包含摄像头、毫米波雷达、激光雷达,识别车辆、行人、红绿灯、车道线 |
| 计算芯片 | 处理传感器采集的数据,运行自动驾驶算法,做出决策 |
| 执行系统 | 接收指令,控制油门、刹车、转向机构 |
| 高精地图 | 提供道路坡度、车道、信号灯等道路信息,辅助定位 |
| 车联网模块 | 可以和其他车辆、道路设施通信,获取实时路况 |
自动驾驶等级划分
| 等级 | 名称 | 特点 |
|---|---|---|
| L0 | 无自动化 | 全部操作由驾驶员完成 |
| L1 | 驾驶辅助 | 单一功能辅助,比如定速巡航 |
| L2 | 部分自动驾驶 | 同时支持车道保持 + 自动跟车,人必须全程监控 |
| L3 | 有条件自动驾驶 | 特定场景车辆自主驾驶,遇到紧急情况需要人接管 |
| L4 | 高度自动驾驶 | 限定区域内全自动,一般不需要人工接管 |
| L5 | 完全自动驾驶 | 所有道路所有天气场景全自动,无需驾驶员 |
自动驾驶汽车日常使用要点
- 目前市面上在售量产车基本是 L2 级自动驾驶汽车,属于辅助驾驶,不能理解成无人驾驶
- 开启功能后,双手不能长时间离开方向盘,眼睛要持续观察路面
- 雨雪大雾、强光逆光、施工路段,传感器识别能力下降,需要及时退出辅助驾驶
- 定期升级车辆系统,更新自动驾驶算法,优化识别能力
- 上车熟悉功能按键,提前看懂仪表上自动驾驶相关提示标识
自动驾驶汽车作为智慧出行新选择,还处在持续发展阶段,技术、法规都在不断完善,正确理解它的能力边界,合理使用辅助功能,才能真正享受智慧出行带来的便利。
【常见问题】
问题 1:自动驾驶汽车是不是可以完全不用人开车
回答 1:自动驾驶汽车目前量产主流是 L2 级别,不能完全不用人开车,它属于辅助驾驶,驾驶员仍然需要全程监管车辆,遇到复杂路况要主动接管,智慧出行新选择不等于彻底解放驾驶员。
问题 2:自动驾驶汽车在暴雨天气还能正常工作吗
回答 2:自动驾驶汽车在暴雨天气识别能力会下降,雨水会干扰雷达和摄像头,此时智慧出行新选择的辅助功能稳定性变差,建议关闭自动驾驶辅助,改为人工驾驶。
问题 3:自动驾驶汽车可以在所有城市道路随便开启吗
回答 3:自动驾驶汽车并不是所有城市道路都适合随便开启,部分老旧道路缺少清晰车道线、 mixed 复杂人流场景,会影响算法判断,使用自动驾驶汽车享受智慧出行新选择之前,要确认当前路况符合功能启用条件。
【免责申明】
本内容仅为自动驾驶汽车科普介绍,属于智慧出行新选择相关知识参考,不构成购车、改装或者上路操作建议,自动驾驶相关法规、技术标准会持续更新,实际使用请以车辆原厂说明书以及当地交通法规为准,因误操作、错误理解自动驾驶能力造成的事故与损失,由使用者自行承担。


