世界跑车品牌很多,价格跨度非常大,从入门几十万的平民跑车,到百万级中置引擎超跑,再到千万级顶级限量 hypercar,不同车型定位、排量、动力、限量属性差别巨大,表里面的价格是国内官方指导价参考,平行进口、限量版、定制选配之后实际落地价会大幅上涨,而且很多顶级限量跑车早就停产售罄,只能通过二手拍卖市场流通,二手价格经常高于当年新车原价,选购的时候要区分普通量产跑车、限量超跑、定制定制车型,还要注意购置税、豪车消费税、关税、选配费用,这些附加成本会让最终落地总价比官方指导价高出不少,部分车型国内没有正式引进,只能依靠平行进口渠道,手续、维保、配件都会比常规引进车型复杂。
世界跑车一览表及价格参考表
| 品牌车型 | 级别 | 国内官方指导价参考 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 丰田 GR86 | 入门平民跑车 | 三十多万 | 后驱,可玩性高 |
| 马自达 MX-5 | 入门敞篷跑车 | 三十多万 | 轻量化后驱敞篷 |
| 保时捷 718 | 入门豪华跑车 | 六十多万起 | 选配项目多,落地经常超百万 |
| 保时捷 911 | 经典跑车 | 一百多万起 | 版本众多,高配 Turbo 价格更高 |
| 奥迪 R8 | 中置超跑 | 两百多万 | 已停产,以二手为主 |
| 法拉利 Roma | 前置超跑 | 两百多万 | 日常可通勤的法拉利 |
| 兰博基尼 Huracán | 中置超跑 | 两百多万起 | V10 动力,版本丰富 |
| 迈凯伦 GT | 超跑 | 两百多万 | 中置引擎,兼顾长途 |
| 法拉利 SF90 | 插混超跑 | 四百多万 | 混动旗舰,性能很强 |
| 兰博基尼 Aventador | V12 旗舰超跑 | 八百多万 | 已经停产,二手行情很高 |
选购核对步骤
- 先确定预算区间,区分入门平民跑车还是百万级超跑
- 确认车型是否国内官方引进,还是需要平行进口渠道
- 核对官方指导价,同时预估选配、豪车税、购置税、保险费用
- 确认车型是否还在量产,停产车型要查询二手流通行情
- 了解售后网点、配件供应,顶级超跑维保成本很高
- 确认上牌政策,部分地区对于大排量超跑上牌有限制
综合来看,世界跑车一览表及价格只是基准参考,普通量产跑车价格相对稳定,限量顶级超跑因为稀缺性,二手溢价波动很大,最终成交价格以经销商正式报价、平行进口商报价或者二手车拍卖协商价格为准。
【常见问题】
问题 1:世界跑车一览表及价格里面保时捷 718 为什么落地比指导价高很多
回答 1:世界跑车一览表及价格里面保时捷 718 原厂基础指导价只是起售价,保时捷原厂选配项目非常多,加上购置税、豪车相关税费之后,世界跑车一览表及价格里面的参考价和实际落地价差距会比较大。
问题 2:世界跑车一览表及价格里面停产超跑还能买到新车吗
回答 2:世界跑车一览表及价格里面像奥迪 R8、Aventador 这类已经停产的车型,基本没有全新原厂新车,只能寻找库存车或者二手流通车,世界跑车一览表及价格里面标注的是当年新车指导价,不是现在的在售新车价格。
问题 3:世界跑车一览表及价格所有车型都可以正常上牌吗
回答 3:世界跑车一览表及价格里面,国内官方引进车型可以正常上牌,平行进口车型要确认合规手续,部分老款大排量车型受当地政策影响,世界跑车一览表及价格对应的车型不一定所有城市都能上牌。
【免责申明】
本文内容仅为车型与价格参考,不构成购车定价承诺,世界跑车一览表及价格会随年款、停产、平行进口政策、二手行情、选配方案实时变动,最终成交价格以经销商、平行进口商或者二手车市场正式报价为准。


