【iv国几排放标准】“IV国几排放标准”这一说法在现实中并不存在，可能是对“国IV排放标准”的误写或误解。国IV指的是中国第四阶段机动车污染物排放标准（China IV），是国家为控制汽车尾气排放、改善空气质量而制定的一套环保法规。
为了帮助大家更好地理解国IV排放标准的相关内容，以下是对该标准的总结，并以表格形式进行清晰展示。
一、国IV排放标准简介
国IV排放标准是中国在2016年7月1日起在全国范围内实施的第四阶段机动车排放标准。它主要针对轻型汽油车和柴油车，对尾气中的污染物如一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx）以及颗粒物（PM）等进行了更严格的限制。
该标准的实施，标志着我国在机动车污染治理方面迈出了重要一步，为后续国V、国VI标准的推广奠定了基础。
二、国IV排放标准的主要内容
| 污染物 | 排放限值（g/km） | 适用车型 |
| 一氧化碳（CO） | ≤0.5 | 轻型汽油车 |
| 碳氢化合物（HC） | ≤0.1 | 轻型汽油车 |
| 氮氧化物（NOx） | ≤0.08 | 轻型汽油车 |
| 颗粒物（PM） | ≤0.025 | 轻型柴油车 |
| 一氧化碳（CO） | ≤0.8 | 轻型柴油车 |
| 碳氢化合物（HC） | ≤0.12 | 轻型柴油车 |
> 注：以上数据为大致参考值，具体数值以国家发布的正式文件为准。
三、国IV与前后标准对比
| 标准 | 实施时间 | 主要特点 |
| 国III | 2007年 | 初步加强了对尾气中CO、HC、NOx的控制 |
| 国IV | 2016年 | 更加严格，引入颗粒物排放限制，适用于柴油车 |
| 国V | 2017年 | 进一步降低污染物排放，部分城市提前实施 |
| 国VI | 2020年 | 全面升级，接近欧洲最新排放标准 |
四、国IV的意义与影响
国IV标准的实施，不仅有助于减少汽车尾气对环境的污染，也推动了汽车制造企业加快技术升级，研发更加节能环保的发动机和尾气处理系统。同时，它也为后续更高标准的实施提供了技术支持和经验积累。
对于消费者而言，选择符合国IV标准的车辆，不仅能享受更好的驾驶体验，还能在一定程度上减少对环境的影响。
五、结语
虽然“IV国几排放标准”并非一个准确的表述，但我们可以明确的是，“国IV排放标准”是中国在环保道路上的重要里程碑。随着技术的进步和政策的完善，未来我们有望看到更加清洁、高效的交通工具走进千家万户。
如需了解其他排放标准（如国V、国VI）的具体内容，可继续关注相关资讯。
