【国iv到底是国几排放】“国IV到底是国几排放”是很多车主和汽车爱好者常问的问题。其实，这个问题并不复杂，但很多人对“国IV”的含义存在误解，误以为“IV”代表的是“第四代”，而实际上它指的是“国家第四阶段排放标准”。
为了让大家更清晰地了解“国IV”到底是什么，本文将从定义、背景、意义等方面进行总结，并通过表格形式直观展示不同阶段的排放标准。
一、什么是国IV？
“国IV”全称是“国家第四阶段机动车污染物排放标准”，是中国根据《中华人民共和国大气污染防治法》制定的一套针对汽车尾气排放的国家标准。它规定了汽车在使用过程中所排放的有害气体（如CO、NOx、HC、PM等）的限值，目的是减少汽车对环境的污染。
二、国IV的由来
中国自2000年起开始实施机动车排放标准，逐步升级：
- 国I：2001年实施
- 国II：2004年实施
- 国III：2007年实施
- 国IV：2016年全面实施
- 国V：2017年部分城市实施，2018年全国实施
- 国VI：2020年起分阶段实施
因此，“国IV”并不是“第四代”，而是“第四阶段”的排放标准。
三、国IV的意义
国IV标准的实施，标志着我国对机动车尾气污染控制进入了一个新的阶段。相比国III，国IV在以下几个方面有显著提升：
- 更严格的排放限值
- 对柴油车和汽油车均有明确要求
- 推动车企技术升级，提高燃油效率
- 减少空气污染，改善城市空气质量
四、国IV与国III的区别（简要对比）
| 项目 | 国III | 国IV |
| 实施时间 | 2007年 | 2016年 |
| CO（一氧化碳） | ≤3.5g/km | ≤2.0g/km |
| HC+NOx（碳氢化合物+氮氧化物） | ≤0.9g/km | ≤0.6g/km |
| PM（颗粒物） | 无强制要求 | ≤0.06g/km（柴油车） |
| 技术要求 | 涡轮增压、EGR等 | 增加催化器、颗粒捕集器等 |
五、总结
“国IV”并不是“第四代”，而是“国家第四阶段排放标准”。它的实施对环境保护、车辆技术发展具有重要意义。随着环保要求的不断提高，未来“国VI”标准也将逐步普及，推动整个汽车行业向更清洁、更高效的方向发展。
如果你还在疑惑“国IV到底是国几排放”，现在应该已经心中有数了吧！
