2026 年前三季度,中国品牌纯电动汽车在英国市场取得亮眼成绩,注册总量占到英国纯电动汽车总注册量的三分之一,成功跻身英国纯电汽车主流市场梯队,这份成绩是中国车企长期深耕海外市场、打磨产品技术、完善本地销售服务共同换来的成果。中国车企持续针对英国用户用车需求优化车型,把长续航、智能驾驶、高性价比等优势充分发挥出来,同时稳步搭建线下销售门店、充电维保服务网络,一步步收获当地消费者认可,市场份额稳步攀升。想要保持这份增长势头,国内车企还会持续推进车型本地化开发,优化供应链布局,持续完善全链条出海体系,进一步稳固在英国纯电市场的份额优势。随着产品力与服务能力持续升级,中国纯电汽车在英国市场的发展空间还会进一步扩大。

一、核心市场数据明细
1. 整体注册数据表格
表格
| 统计周期 | 英国纯电动汽车总注册量 | 中国品牌纯电动车注册量 | 中国品牌市场占比 |
|---|---|---|---|
| 2026 年前三季度 | 455000 台 | 约 151700 台 | 三分之一(33.3%) |
| 2025 年前三季度 | 349400 台 | 约 42000 台 | 12% |
2. 主流中国品牌注册量排行(前三季度)
- 比亚迪:纯电车型注册量位居中国品牌首位,海豚、海豹两款车型持续热销。
- 名爵 MG:多款纯电家用车适配城市通勤需求,用户保有量稳步上涨。
- 奇瑞杰酷:多款 SUV 车型热度走高,多次登上月度销量榜单。
- 零跑、吉利:持续投放新款纯电车型,稳步扩大当地市场覆盖面。
二、市场份额稳步提升的四大核心条件
- 车型产品精准匹配当地需求 车企针对英国城市通勤、城际出行场景调校续航与能耗,搭载符合欧洲标准的智能车机与辅助驾驶配置,整车配置贴合当地用车习惯。
- 性价比优势突出 同等预算下,中国纯电车型可以提供更长续航、更多智能配置,用车成本更低,对比欧美本土车型具备很强的产品竞争力。
- 海外渠道持续完善 各大品牌在英国各大城市开设线下体验店、交付中心,搭建维保网点,解决购车、售后、维修全流程问题,提升购车体验。
- 适配当地电动化政策 紧跟英国新能源车扶持政策,车型满足当地排放与准入标准,顺利拿到市场准入资质,顺畅开展新车注册销售业务。
三、车企出海运营分步推进计划
- 短期阶段(半年内):巩固现有车型销量,持续扩充一二线城市线下门店,完善基础维保与充电配套服务,守住三分之一的市场份额。
- 中期阶段(1-2 年):推出多款专门面向英国市场开发的新款纯电车型,覆盖家用轿车、城市 SUV 多个品类,进一步拓宽用户群体。
- 长期阶段(3 年及以上):在欧洲搭建本地化零部件供应链,降低整车出口成本,打造本土化研发、生产、销售一体化体系,持续扩大市场占有率。
四、未来市场发展预期
英国纯电动汽车整体市场还在保持稳步增长,新能源车渗透率持续走高,市场大盘不断扩容。依托产品、价格、渠道多重优势,中国品牌纯电动车后续可以持续稳住市场份额,还有充足的提升空间,长期成为英国纯电汽车市场的核心竞争力量。
【常见问题】
问题 1:2026 年前三季度中国品牌纯电动车,在英国纯电动汽车注册量当中占比达到多少?
回答 1:2026 年前三季度中国品牌纯电动车注册量,占到英国纯电动汽车总注册量的三分之一,市场份额达到 33.3%,相比去年同期实现大幅增长。
问题 2:2026 年前三季度,在英国纯电动汽车市场里销量靠前的中国品牌都有哪些?
回答 2:排名靠前的中国品牌包含比亚迪、名爵 MG、奇瑞杰酷,零跑与吉利也在稳步拓展市场,多款纯电车型持续实现稳定注册上牌。
问题 3:中国品牌纯电动车能够拿下英国纯电动汽车注册量三分之一份额,主要依靠哪些优势?
回答 3:一方面车型贴合英国本地出行需求,续航、智能化配置表现出色;另一方面整车性价比高,同时线下销售与维保网点持续完善,再加上车型满足当地政策准入标准,多重优势共同推动市场份额稳步增长。
问题 4:想要持续守住英国纯电动汽车三分之一的市场份额,中国车企接下来会采取哪些运营动作?
回答 4:车企会分阶段推进布局,短期扩充线下门店、完善售后配套;中期投放多款本地化定制新车,丰富车型矩阵;长期搭建欧洲本地供应链,打造研产销一体化出海体系,持续稳固市场占有率。
【数据来源】
[2026-10-23] 2026 年前三季度中国品牌占英国纯电动汽车注册量三分之一
[2026-10-23] 中国纯电汽车在英市场份额突破三成
[2026-10-23] SMMT 发布前三季度新车注册数据
[2026-10-23] 比亚迪 MG 奇瑞领跑英国纯电市场
[2026-10-23] 中国电动汽车海外市场迎来新突破
免责声明:本文所有市场注册数据均整理自行业协会公开统计信息与主流汽车媒体新闻报道;各品牌实际注册销量、后续市场份额变化,会随新车投放、渠道拓展、市场环境产生波动,所有数据以英国汽车制造商与贸易商协会(SMMT)官方发布的月度、季度统计报告为准;本文仅用于行业市场信息参考,不构成汽车品牌海外投资、购车消费的决策依据。
