蔚来自研的大圆柱电池确定采用代工合作模式，合作代工方为亿纬锂能与国轩高科，按照当前项目推进计划，在今年年末会实现极小批量电芯下线，这套合作模式由蔚来主导电芯方案设计、技术标准输出，两家电池厂商负责产线制造落地，能够充分结合蔚来的电池研发积累以及代工厂成熟的制造能力，稳步推进大圆柱电芯从研发阶段走向样品验证阶段。下面梳理项目合作分工、电芯推进时间节点、合作模式优势，整理合作主体分工对照表，再介绍电芯下线之后的后续验证流程。

一、项目合作分工明细

1. 蔚来侧工作内容 蔚来负责整套大圆柱电池的方案自研，包含电芯结构设计、材料体系选型、性能指标定义、测试规范制定，输出完整技术图纸与工艺标准，全程把控电芯的性能目标、安全指标，同步开展电池包集成方案开发。
2. 亿纬锂能、国轩高科侧工作内容 两家代工企业依托自身成熟的锂电产线制造经验，按照蔚来给到的技术标准搭建适配产线，完成电芯的配料、涂布、卷绕、装配、化成等全部制造工序，配合蔚来完成样品试制、工艺迭代优化工作。

二、主体分工对照表

表格

三、项目推进时间节点

• 当前阶段：产线适配改造、工艺调试、样品预试制阶段，双方持续对齐工艺参数
• 年末节点：极小批量电芯下线，产出的电芯主要供给内部实验室开展各类验证测试
• 后续阶段：根据小样测试结果迭代工艺，再逐步评估后续规模化量产规划

四、该代工合作模式的优势

第一，蔚来保留核心自研技术，牢牢掌握大圆柱电池的技术路线和产品定义，保障技术自主权。

第二，借助亿纬锂能、国轩高科成熟的锂电制造能力，不用从零新建全套电芯产线，加快样品落地节奏。

第三，双代工伙伴布局，有利于后续丰富制造供给渠道，支撑后续项目稳步推进。

五、电芯下线后的验证流程

第一步，年末下线小批量电芯之后，优先开展基础电性能测试，包含容量、内阻、充放电循环测试；

第二步，开展安全类专项测试，覆盖挤压、热箱、针刺等多项安全试验；

第三步，电芯验证达标后，进入电池包集成测试环节，匹配蔚来车型的电池包结构做联调；

第四步，汇总全部测试数据，完成工艺优化，再研判后续中试、量产的推进计划。

六、整体总结

蔚来自研大圆柱电池选择亿纬锂能和国轩高科作为代工合作方，采用 “蔚来自研定义 + 第三方代工制造” 的模式，今年年末先落地极小批量电芯下线用于内部验证。这种模式兼顾技术自主和制造效率，小样电芯产出之后会启动多维度性能与安全测试，为后续大圆柱电池的落地应用积累试验数据，整个项目正按照既定节奏有序推进。

【常见问题】

问题 1：蔚来自研大圆柱电池的代工合作企业是哪两家？

回答 1：蔚来自研大圆柱电池交由亿纬锂能与国轩高科代工，两家企业会按照蔚来给出的技术标准完成电芯制造工作。

问题 2：蔚来自研大圆柱电池预计什么时候有电芯下线？

回答 2：蔚来自研大圆柱电池计划在今年年末有极小批量电芯下线，这批电芯主要用于内部各类测试验证。

问题 3：蔚来自研大圆柱电池项目里蔚来和代工厂分别负责什么？

回答 3：蔚来负责大圆柱电池自研、技术标准制定；亿纬锂能与国轩高科负责电芯产线落地、电芯试制代工。

问题 4：年末下线的这批蔚来自研大圆柱电池电芯会直接装车吗？

回答 4：年末下线的是极小批量电芯，主要用来做实验室性能、安全验证，不会直接装车，需要完成多轮测试迭代后再评估后续安排。

【数据来源】

[2026-10-26] 蔚来自研大圆柱电池交由亿纬锂能与国轩高科代工 年末将有极小批量电芯下线 网通社

[2026-10-26] 蔚来大圆柱电芯代工合作进展快讯 电车汇

[2026-10-25] 车企自研电芯代工模式行业观察 盖世汽车

[2026-10-24] 大圆柱电池小样试制与验证流程解读 电池中国网

免责声明：本文相关项目信息来自媒体公开快报内容，项目试制、量产时间、合作细节会根据测试验证结果动态调整；极小批量电芯下线仅代表样品试制节点，不代表正式量产落地；文中内容仅为行业资讯信息整理，不构成投资建议、购车建议；电池项目后续进展请以蔚来官方对外公告为准。