丰田正式敲定新一代内燃机研发项目，同时把动力总成对外销售纳入长期业务规划，在电动化转型大潮下开辟全新营收渠道。这套全新动力总成包含燃油发动机与混动系统，技术满足严苛排放法规，最早 2027 年开启对外交付，依托成熟的车企合作网络，有望快速拿到外部订单，进一步放大动力技术的商业价值。
一、项目整体规划与营收目标
- 研发节奏 丰田将在 2026 年完成新一代内燃机家族的整体开发，覆盖多款四缸机型；动力总成对外供货业务将在 2027 年正式落地交付，稳步推进对外销售业务。
- 营收目标 企业设定清晰的阶段性业绩指标：本年度争取拿下 5 亿欧元的外部动力总成订单；到 2032 年，对外销售动力总成业务每年可实现 15 亿欧元营收，把发动机技术打造为全新利润增长点。
- 客户基础 丰田拥有成熟的车企合作生态，斯巴鲁、马自达、铃木、大发等长期合作伙伴，具备优先采购条件；此前已经向马自达、斯巴鲁输出混动动力部件，技术合作基础扎实，订单落地阻力更小。
二、新一代内燃机产品布局
1. 机型阵容
本次开发的新一代内燃机为三款四缸机型，覆盖家用与性能车型：
- 1.5L 自然吸气发动机，主打家用节能，适配普通家用混动车型；
- 1.5L 涡轮增压发动机，兼顾动力与油耗，适配紧凑型运动车型；
- 2.0L 涡轮增压发动机，主打高性能，面向性能车与中型乘用车。
2. 技术优势
- 机型尺寸更紧凑，整机体积相比老款机型缩小 10%，更容易搭载在不同品牌车型上，适配性更强；
- 兼容混动系统，燃油发动机可以直接匹配丰田混动电控部件，打包对外出售整套动力总成；
- 支持使用 e-fuel 合成燃料，满足未来长期碳中和排放要求，产品生命周期更长。
三、对外销售业务的核心优势
- 技术成熟稳定 丰田内燃机与混动技术经过多年市场验证，故障率低、油耗表现稳定，能够帮助合作车企大幅缩短自研周期，节省巨额发动机研发投入。 2. 成套打包供货 不单卖单台发动机，可提供发动机 + 混动电控 + 变速箱整套动力总成，合作车企拿到总成即可直接装车，降低整车匹配难度。 3. 长期迭代保障 丰田会持续对新一代内燃机做技术升级，持续优化排放与油耗，采购方可长期拿到迭代版本，不用担忧技术快速落伍。
四、业务落地时间线
- 2026 年：完成全系列新一代内燃机研发，完成样机测试；
- 2027 年：正式启动对外交付，向合作车企批量供货动力总成；
- 2032 年：达成每年 15 亿欧元外部动力总成销售收入的长期目标。
【相关 FAQ】
问题 1：丰田推进新一代内燃机开发并计划对外销售动力总成，这套业务什么时候正式落地？
回答 1：丰田会在 2026 年完成新一代内燃机家族研发，新一代动力总成最早在 2027 年开始向外部车企交付，对外销售业务正式落地。
问题 2：丰田对外销售动力总成，包含哪些产品类型？
回答 2：对外销售的产品包含三款新一代内燃机，同时可以打包配套混动电控系统与变速箱，既可以单独采购发动机，也可以直接采购一整套混动动力总成。
问题 3：丰田对外销售动力总成，预计能带来多大营收规模？
回答 3：丰田设定了分阶段营收目标，今年力争拿到 5 亿欧元外部订单；长期目标是到 2032 年，动力总成对外销售业务每年实现 15 亿欧元的营业收入。
问题 4：丰田新一代内燃机有哪些技术亮点，适合其他车企采购吗？
回答 4：新机身体积更紧凑，装车适配性强；兼容混动系统，还支持合成燃料，满足未来排放法规；技术经过长期验证，能大幅降低车企自研成本，非常适合缺少发动机研发能力的车企采购。
问题 5：丰田动力总成对外销售，主要面向哪些合作车企？
回答 5：优先面向斯巴鲁、马自达、铃木、大发等长期合作伙伴，丰田此前已经向这些车企输出混动部件，合作渠道成熟，是首批目标客户。
【数据来源】
[2026-10-31] 丰田推进新一代内燃机开发并计划对外销售动力总成 网通社
[2026-10-31] 丰田开发新一代内燃机 对外出售发动机总成 网易快科技
[2026-10-28] 丰田将对外售卖新一代发动机 2032 年目标年收入 17 亿美元 汽车之家
[2026-10-28] Toyota Will Sell Its New Gas Engines To Other Companies Motor1 海外汽车媒体
[2024-05-28] 丰田新一代发动机技术研发公告 丰田全球官网
免责声明：营收数据为企业中长期业务预期目标，不代表已经达成的实际收益；发动机油耗、尺寸参数为研发阶段测试数据，最终量产规格以官方正式发布为准；动力总成供货订单以车企双方正式签约合同为准。
