工信部正式发布新版国标征求意见稿，把智驾小蓝灯纳入合规管理，L3 级及以上自动驾驶车辆将统一启用蓝绿色 ADS 标志灯，结束此前民用智驾灯光无统一规范的局面，让高阶自动驾驶车辆的对外状态提示有明确制度依据，也方便路上其他司机快速识别车辆是否开启自动驾驶模式，提升道路通行安全。之前市面上的智驾小蓝灯没有统一国标，灯光颜色、开启规则没有统一要求，容易出现灯光刺眼、随意亮灯的问题。本次修订专门新增自动驾驶专用灯光条款，给 L3、L4 级智驾车辆定下统一的灯光规范，从硬件层面补齐高阶自动驾驶的配套标准。整套规则从灯具选型、灯光色彩、启停逻辑都做出了硬性约束，车企只需要按照国标要求安装灯具，就能满足新车公告审核条件，推动 L3 级自动驾驶车型合规量产落地。
一、蓝绿色标志灯国标核心硬性要求
- 适用车辆范围 仅针对具备 L3 级及以上自动驾驶系统的机动车，车辆可以在前部、后部、侧面选装 ADS 自动驾驶标志灯。
- 灯光色彩规定 新增专属蓝绿色光色，严格划定色度边界，区别于普通车灯与特种车辆蓝色警灯，避免灯光混淆。
- 灯光启停控制规则 开启 L3 级及以上自动驾驶功能时，蓝绿色标志灯自动点亮，不支持手动开关；自动驾驶功能退出后，标志灯必须自动熄灭。
- 附加约束条款 车辆没有开启 ADS 自动驾驶系统时，公共道路上不允许点亮这类专用标志灯，杜绝私自开启灯光的情况。
二、车企落地执行操作步骤
- 产品硬件开发 按照国标给出的色度参数，开发蓝绿色 ADS 标志灯，匹配车身前部、尾部、侧面安装点位。
- 接入车辆电控系统 把标志灯和自动驾驶控制系统联动，实现功能激活自动亮灯、功能退出自动灭灯，屏蔽手动控制开关。
- 新车公告申报 完成灯具匹配调试后，把灯光配置纳入整车资料，提交机动车产品公告审核，符合标准即可顺利通过认证。
- 存量车型优化升级 在售老款车型可按照新标准优化灯光硬件与控制逻辑，适配后续法规落地要求。
三、新标准落地带来的整体效果
统一的蓝绿色标志灯国标落地之后，L3 级以上自动驾驶车辆有了统一的外部识别标识，道路参与者可以一眼分辨车辆是否处于自动驾驶状态；同时统一灯光参数与控制逻辑，消除灯光眩光、乱开灯光等问题，既保障高阶自动驾驶技术有序落地，又完善道路交通安全管理规则，助力智能汽车产业规范化发展。
【常见问题】
问题 1：L3 级及以上自动驾驶车辆启用的蓝绿色标志灯，就是原来的智驾小蓝灯吗？
回答 1：新版国标里 L3 级及以上自动驾驶车辆使用的蓝绿色标志灯，是全新合规灯具，和此前无标准的蓝色小蓝灯不一样，灯光色度、控制逻辑都有严格国标约束，不再属于灰色配置。
问题 2：只有 L3 级及以上车型才可以安装这款蓝绿色标志灯吗？
回答 2：是的，国标明确蓝绿色 ADS 标志灯仅面向搭载 L3 级及以上自动驾驶系统的车辆，普通 L2 级辅助驾驶车型不允许安装该款专用标志灯。
问题 3：蓝绿色标志灯能不能手动控制开启和关闭？
回答 3：按照国标征求意见稿要求，蓝绿色标志灯不支持手动开关，只能跟着 L3 级自动驾驶功能联动，系统开启自动亮灯，系统退出自动熄灭。
【数据来源】
[2026-10-20] 智驾 “小蓝灯” 迎来国标！L3 级及以上自动驾驶拟启用蓝绿色标志灯 每经网
[2026-10-20] 工信部征求意见：新增 L3 自动驾驶专属蓝绿色标志灯 TechWeb
[2026-07-30] 智驾小蓝灯标准缺失引发行业讨论 光明网
免责声明
本文内容基于国家标准征求意见稿整理，蓝绿色标志灯条款尚未正式定稿发布，最终执行要求以正式版强制性国标文件为准；标志灯的安装、灯光参数、电控逻辑均需要符合整车公告准入条件，车企量产车型需严格按照正式法规完成调校。
文中信息均来自公开媒体报道，不构成车辆改装与整车研发的技术承诺，相关技术细节请以全国汽车标准化技术委员会发布的正式条文为准。
