从 2026 年 10 月 15 日开始，上海正式开启第三阶段管控，全天禁止国四柴油载货汽车在全市所有道路通行，这项政策是分三年稳步落地实施的，整体规划清晰，给货运车主留出充足的车辆调整窗口期，车主可以选择车辆提前报废、置换新能源货车或是将车辆转出上海，平稳完成车辆更新过渡，保障城市货运业务持续有序开展。本次全市禁行不是临时管控，是上海分阶段优化货运车辆结构、推进机动车清洁化升级的既定安排，前期已经完成外环内、绕城高速内两轮限行，第三阶段把限行范围扩大到全市全域，进一步提升城市货运车辆的环保标准。下面我们先梳理限行政策分阶段实施安排，再整理车主车辆调整的操作步骤，用表格展示限行阶段明细，最后总结这项政策给货运行业带来的积极变化。

一、国四柴油载货汽车限行分阶段安排

1. 第一阶段：2024 年 10 月 15 日起，全天禁止国四柴油载货汽车驶入 S20 外环高速以内道路。
2. 第二阶段：2025 年 10 月 15 日起，全天禁止国四柴油载货汽车驶入 G1503 上海绕城高速以内道路。
3. 第三阶段：2026 年 10 月 15 日起，全天禁止国四柴油载货汽车在上海市辖区全部道路通行，实现全域禁行。

二、国四货车车主车辆调整操作步骤

第一步：核对车辆排放标准，确认车辆属于国四柴油载货汽车，提前做好车辆处置计划。

第二步：选择处置方案，可申请车辆提前报废补贴，或者把车辆过户转出到外地城市，也可以直接置换新能源货运车辆。

第三步：办理车辆手续，完成车辆注销、提档过户或者新车上牌流程，拿到全新货运车辆运营资质。

第四步：调整货运线路，使用符合排放标准的国六货车、新能源货车承接市内运输订单，保障日常物流配送正常运转。

三、限行政策三阶段信息对照表

表格

四、政策落地带来的行业发展总结

2026 年 10 月 15 日上海国四柴油载货汽车全市禁行，是上海货运车辆清洁化升级的收尾环节。分三年逐步扩大限行范围，给广大货运企业和车主预留了充足的筹备时间，大家可以从容完成老旧车辆替换。随着国四柴油货车有序退出上海道路，全市货运车辆整体排放水平持续提升，物流行业将加速向国六燃油货车、纯电动货车转型，城市物流配送体系会更加绿色高效，助力城市生态环境持续优化，推动道路货运行业高质量发展。

【常见问题】

问题 1：2026 年 10 月 15 日上海国四柴油载货汽车实施全市禁行，这项政策是一次性推出的吗？

回答 1：2026 年 10 月 15 日上海国四柴油载货汽车实施全市禁行，并不是一次性推出，政策分三个阶段稳步推进，先后完成外环内、绕城高速内限行，最后才落地全市全域禁行，给车主预留充足准备时间。

问题 2：2026 年 10 月 15 日上海国四柴油载货汽车实施全市禁行，国四柴油货车车主可以选择哪些处理方式？

回答 2：2026 年 10 月 15 日上海国四柴油载货汽车实施全市禁行，车主可以申请车辆提前报废并申领补贴，也可以将车辆提档过户到外地，还可以直接置换新能源货运车辆，保障货运业务不受影响。

问题 3：2026 年 10 月 15 日上海国四柴油载货汽车实施全市禁行，违反禁行规定会有哪些管理措施？

回答 3：2026 年 10 月 15 日上海国四柴油载货汽车实施全市禁行，一旦车辆闯禁上路，交管部门会按照违反禁令标志进行常态化执法，依法做出相应处罚，保障限行政策平稳落地。

【数据来源】

[2026-10-12]（10 月 15 日起，国四柴油载货汽车将实施本市辖区内限行）上海市交通委员会

[2026-10-09]（10 月 15 日起国四柴油货车全市限行）上海发布上海市人民...

[2024-09-06]（关于本市国四柴油载货汽车限制通行政策的通告）上海市交通委员会

[2024-08-16]（上海市鼓励国四柴油车淘汰更新工作方案）上海市生态环境局

免责声明

本文内容均来自上海市交通委、生态环境局、市政府官方发布的正式通告与公开文件；限行范围、执行时间、车辆补贴政策以主管部门最新正式文件为准；本文仅为政策信息整理解读，不构成车辆买卖、报废置换的投资决策建议。