上坡辅助英文简称 HSA，标准图标是一辆小车画在倾斜上坡坡道上，多数车型图标旁边会标注 HSA 或者 HHC 字样，这个功能作用就是坡道松开刹车之后，系统会自动保持制动 2 到 3 秒，给驾驶员预留时间踩油门起步，防止上坡溜车，上坡辅助图标一般不会单独设置实体按键，很多车型是默认常开，部分车型可以在中控车辆设置菜单里面找到开关，仪表盘在功能触发的时候，会短暂点亮这个上坡辅助图标提示，识别清楚上坡辅助图标位置，就能确认功能是否正常启用，避免误以为功能失效，在坡道起步的时候心里更有把握。

一、上坡辅助图标样式说明

• 主流通用样式：倾斜上坡路面 + 小车轮廓，属于行业通用图形标识
• 文字标注形式：部分车型不画图形，直接标注 HSA / HHC 英文缩写
• 仪表盘提示样式：触发上坡辅助瞬间，仪表盘仪表屏弹出该图标，起步完成之后图标自动熄灭，属于临时提示，不会常亮

注意：上坡辅助图标≠自动驻车 A 图标，自动驻车是 A 加圆圈标识，两者功能不一样，很多车主容易混淆。

二、上坡辅助图标位置识别

1、中控车机设置界面

大部分家用车没有独立实体按键，打开车机，进入车辆设置，找到驾驶辅助 / 坡道辅助选项，在这里可以看到上坡辅助图标，能够开启或者关闭该功能。

2、仪表盘仪表屏

当车辆在坡道满足触发条件，松开刹车的瞬间，仪表盘会短暂弹出上坡辅助图标，代表系统已经介入制动保压。

3、少数车型实体按键

少数老款或者硬派越野车型，中控台区域会设置独立实体按键，按键面板印刷上坡辅助图标，按键一般紧邻 ESP 车身稳定系统按键附近。

三、上坡辅助与易混淆图标对照表

四、识别与使用操作步骤

1. 上车通电，先查看中控车辆设置，确认上坡辅助功能处于开启状态。
2. 车辆上坡停稳，踩住刹车，满足坡度触发阈值，系统预备启动上坡辅助。
3. 松开刹车，观察仪表盘，上坡辅助图标短暂点亮，车轮保持制动。
4. 在保压时间内踩油门起步，车辆向前行驶，上坡辅助图标自动熄灭，保压解除。
5. 如果仪表盘没有出现上坡辅助图标，检查坡度是否太小、ESP 是否关闭，因为上坡辅助一般依附 ESP 系统，ESP 关闭之后上坡辅助会同步失效。

五、补充要点

• 上坡辅助只是短暂制动保压，不是永久驻车，超过保压时长依旧会溜车，不能完全依赖这个功能。
• 部分车型没有任何上坡辅助图标提示，功能默认激活，就算没有图标，只要坡道满足条件依旧可以正常工作。
• 硬派越野、货车车型标识会有细微差别，以本车原厂用户手册为准。

综合来说，上坡辅助图标核心就是小车在上坡斜面的图形标识，识别上坡辅助图标位置，重点查找车机驾驶设置菜单、仪表盘临时提示，少数车型在中控实体按键区，同时要分清上坡辅助、自动驻车、陡坡缓降三种相似图标，了解触发逻辑，坡道起步就能更好利用这个功能规避上坡溜车风险。

【常见问题】

问题 1：上坡辅助是什么图标，为什么我的车上坡辅助图标没有常亮？

回答 1：上坡辅助是小车加上上坡斜面的 HSA 标识，上坡辅助图标属于触发临时提示，只有坡道满足条件松开刹车那一刻才短暂点亮，起步之后就熄灭，并不是一直常亮，识别上坡辅助图标位置的时候不要误以为常亮才代表开启。

问题 2：上坡辅助是什么图标，上坡辅助图标位置会不会和陡坡缓降图标弄混？

回答 2：上坡辅助图标是小车在上坡斜面，陡坡缓降 HDC 图标是小车在下坡斜面，识别上坡辅助图标位置的时候重点看斜面方向，上坡斜面就是上坡辅助，下坡斜面就是陡坡缓降，两个图标外形接近但是坡道方向相反，很容易混淆。

问题 3：上坡辅助是什么图标，关闭 ESP 之后上坡辅助图标还会显示吗？

回答 3：上坡辅助图标为小车上坡斜面标识，上坡辅助依赖 ESP 系统工作，关闭 ESP 之后上坡辅助功能会同步停用，此时就算在上坡路段，也不会触发上坡辅助图标，识别上坡辅助图标位置时如果图标不出现，可以优先检查 ESP 是否处于关闭状态。

【免责申明】

本文内容仅作为车辆功能科普参考，不同品牌车型上坡辅助图标样式、位置存在差异，具体请以车辆原厂说明书为准，不构成车辆故障判定与维修依据。