现在市面上绝大多数新款法拉利（F8、488、Roma、SF90、296 等）都没有传统档把，采用方向盘后方 F1 式换挡拨片搭配中控按键来完成挂挡，右拨片 + 是升挡、左拨片 - 是降挡，踩刹车是挂挡前提；很多第一次开法拉利的人容易搞错，以为和普通自动挡一样有 D 档档杆，或者误把手动模式当成自动挡，长时间低档高转很伤发动机，倒挡、空挡都有专门操作方式，只有少数限量新款 12Cilindri Manuale 版本配备带离合踏板的线控手动机构，属于特例，日常接触最多的还是拨片双离合版本。

一、法拉利拨片功能和中控档位按键对照表

二、起步、行车、停车全套挂挡步骤（主流拨片款）

1. 上车系安全带，踩住刹车，按方向盘启动按键点火。
2. 保持踩刹车，向后拉动右侧 + 拨片一下，仪表出现 1 挡 + AUTO，进入前进自动挡；只拉一下右拨片就进入手动模式，不会自动升挡。
3. 松开刹车、踩油门正常行驶；手动模式下，右拨片升挡、左拨片降挡；行驶中任意拨动任意拨片，AUTO 消失，切手动模式。
4. 需要超车：拉动左侧减挡拨片降一档拉高转速，完成加速后再拉动右拨片升挡。
5. 切回自动挡：长按右侧 + 拨片，仪表盘重新出现 AUTO 标识。
6. 挂倒挡：车辆停稳、踩死刹车，按下中控 R 按键，仪表显示 R。
7. 挂空挡 N：踩刹车，同时拉动左右两个拨片，进入空挡，等红灯长时间停留建议 N 挡。
8. 停车熄火：踩刹车停稳，挂 N 挡，拉手刹，熄火；部分车型熄火自动进入驻车。

三、少数限量手动版本（12Cilindri Manuale）挂挡简要说明

1. 这款车型有离合踏板、H 型开放挡杆，属于线控手动，基础变速箱本体仍是 8 速双离合。
2. 低于 70km/h 踩下离合，推动挡杆选挡、慢松离合完成挂挡，支持跟趾操作。
3. 不踩离合的时候，车辆可以直接切换成全自动 DCT 模式，自动换挡。
4. 属于特殊限量版本，大街上几乎很难见到。

四、换挡模式区分清单

1. AUTO 自动模式：仪表显示 AUTO，变速箱自主升降挡，适合城市代步，新手优先用这个。
2. 手动拨片模式：AUTO 字样消失，需要驾驶员手动加减挡，转速到红线会有保护断油，RACE 赛道模式下保护阈值收紧。
3. 赛道 RACE 模式：换挡速度最快，变速箱换挡逻辑激进，不适合普通道路。
4. WET 湿地模式：换挡柔和，降低打滑风险，雨天使用。

五、新手高频踩坑提醒

1. 静止状态只拉右拨片一下，不出现 AUTO，就是纯手动模式，不会自动升挡，很容易拉高转速，伤车。
2. 挂倒挡必须完全停稳踩刹车，行驶中不能按 R。
3. 不要频繁连续快速拨动拨片，变速箱会拒绝连续换挡请求。
4. 拨片换挡不用松油门，这是法拉利双离合 F1 换挡的特点。
5. 弹射起步需要 Manettino 调到对应模式，踩刹车和油门同时激活，不建议新手随便尝试。

【相关 FAQ】

问题 1：法拉利挂挡操作，前进挡怎么挂，拨片哪边是升挡？

回答 1：法拉利挂挡操作需要踩刹车，向后拉动方向盘右侧带 + 的拨片挂上 1 挡前进，右拨片负责升挡，左拨片负责降挡。

问题 2：法拉利挂挡操作，怎么切换成自动挡，怎么看是不是自动模式？

回答 2：法拉利挂挡操作，长按右侧 + 拨片就切回自动挡，仪表盘上出现 AUTO 字样就是自动挡，没有 AUTO 就是纯手动拨片模式。

问题 3：法拉利挂挡操作，空挡和倒挡怎么挂？

回答 3：法拉利挂挡操作，踩刹车同时拉动左右两个拨片进入空挡 N；车辆停稳踩刹车，按下中控 R 按键挂上倒挡。

问题 4：法拉利挂挡操作，所有法拉利都是拨片换挡吗？

回答 4：法拉利挂挡操作，绝大多数新款法拉利都是 F1 拨片双离合；只有限量 12Cilindri Manuale 是带离合踏板和 H 挡杆的线控手动版本，属于特例。

【参考资料】

[2026-10-21]（Ferrari 12Cilindri Manuale：全新线控手动变速箱介绍）法拉利官网

[2025-12-21]（法拉利换挡拨片使用方法）太平洋汽车百科

[2024-07-30]（法拉利 F8 档位操作讲解）易车汽车科普

[2024-05-10]（法拉利拨片换挡驾驶基础教程）ExperienceFerrari

[2020-04-12]（法拉利 F1 变速箱拨片换挡发展史）法拉利官方杂志

【免责声明】

本文仅为法拉利拨片双离合车型挂挡换挡操作科普参考；不同年款、型号法拉利按键布局、换挡逻辑存在差异；赛道模式、弹射起步风险较高，不建议在公共道路尝试；实际驾驶、操作请以车辆原厂用户手册、专业教练指导为准；违规操作、激烈驾驶造成车辆损坏，由驾驶者自行承担责任。