运满满上面的运费没有固定统一的每公里单价,它是货主和司机在线协商报价,价格会跟着车型大小、货物类型、长途还是短途、回程空驶、淡旺季、油价、装卸难度这些因素波动,常见参考里面,4 米 2 轻卡大概 3 到 6 元每公里,6 米 8 大概 5 到 9 元每公里,9 米 6 大概 7 到 12 元每公里,半挂大板大概 10 到 18 元每公里,短途零担、城配单价会偏高,长途干线因为可以配返程货,折算每公里单价会更低,还要注意,平台报价很多是一口价整单总价,需要自己用总运费除以里程换算成每公里,还要扣除高速费、油费、装卸等待成本,不要只看表面每公里单价判断能不能赚钱。
车型运费参考对照表
| 车型 | 参考每公里单价 | 备注 |
|---|---|---|
| 4 米 2 轻卡 | 3-6 元 / 公里 | 城配、短途单居多 |
| 6 米 8 货车 | 5-9 元 / 公里 | 中短途干线 |
| 9 米 6 货车 | 7-12 元 / 公里 | 长途干线为主 |
| 半挂大板 | 10-18 元 / 公里 | 大件长途,浮动很大 |
影响每公里运费的因素
- 车型载重:车越大、核定载重越高,每公里单价越高,微卡单价最低
- 线路方向:去程货多回程空的线路,回程单运费会压得很低
- 季节行情:旺季、赶货期运费上涨,淡季货少竞争大,单价压低
- 货物要求:危险品、超高超宽、需要装卸、需要盖篷布,运费会加价
- 额外费用:高速过路费有的货主承担,有的包含在运费里面,核算利润要单独区分
- 平台竞争:同线路司机多,货主会压低报价,单价就会下降
核算步骤
- 在运满满找到目标订单,记录整单总运费
- 查询该订单运输总里程
- 总运费 ÷ 总里程,算出折算每公里单价
- 单独核算油费、高速费、装卸等待成本
- 扣除平台相关费用,算出实际每公里净收益
- 对比同线路近期历史报价,判断这个单价格是否合理
收尾说明
运满满每公里运费只是参考区间,不是平台官方定价,接单前一定要算清楚综合成本,留意低价回程单,很多看着单价还行,但是扣掉油费过路费之后利润很薄,还要确认货主是否承担高速费、压车补偿。
【常见问题】
问题 1:运满满运费多少钱一公里,为什么同样 4 米 2 每公里差价很大?
回答 1:运满满运费多少钱一公里,同样 4 米 2 每公里差价大,是因为线路方向、淡旺季、是否回程单、货物装卸要求不一样,短途单单价一般比长途干线更高。
问题 2:运满满运费多少钱一公里,高速费是包含在运费里面吗?
回答 2:运满满运费多少钱一公里,高速费不一定包含在运费里面,有的订单货主单独承担高速费,有的一口价包含,接单前必须在订单详情或者跟货主确认清楚。
问题 3:运满满运费多少钱一公里,低价回程单值得接吗?
回答 3:运满满运费多少钱一公里,低价回程单折算每公里单价偏低,优势是减少空驶,如果空返成本很高可以接,但是要提前算好油费,避免跑完不赚钱。
【免责申明】
本文价格仅为市场行情参考,运满满订单价格由货主司机协商,随市场动态变动,不构成接单决策建议,货运经营风险由车主自行承担。


