国四汽油属于已经淘汰的旧排放标准油品,现在国内加油站主流供应为国五、国六标准汽油,正常正规加油站基本不再对外销售国四汽油,所以没有常态化挂牌零售价;如果少量存量国四汽油流通,理论上同标号情况下价格会比国五、国六汽油更低,核心原因是国四油品硫含量等指标要求更宽松,炼制成本更低,但是它环保指标弱,污染物排放更高,很多地区已经禁止国四汽油流通销售,不能因为价格便宜就违规使用,国六汽油炼制标准更高、脱硫工艺更复杂,所以同期零售价一般会略高于旧版国四油品。
油品标准与价格特点对照表
| 油品标准 | 环保指标 | 炼制成本 | 价格特点 | 当前流通状态 |
|---|---|---|---|---|
| 国四汽油 | 硫含量限值较高,排放污染物更多 | 炼制成本偏低 | 同标号理论价格更低 | 基本停售,存量很少 |
| 国五汽油 | 硫含量收紧,排放优于国四 | 成本高于国四 | 价格高于国四 | 逐步被国六替代 |
| 国六汽油 | 硫含量最低,烯烃、芳烃管控更严格 | 炼制成本最高 | 同期零售价相对最高 | 目前国内加油站主流在售 |
国四汽油相关要点
- 价差本质:差价主要来自脱硫、精制工艺成本差异,国六需要更深脱硫净化,炼厂加工成本上升,终端油价就会体现出价差。
- 政策限制:国内已经完成油品升级切换,违规售卖国四汽油属于不合规油品,长期使用国四汽油容易造成氧传感器、三元催化器堵塞,增加尾气超标风险。
- 特殊场景:部分早年库存、偏远地区私下流通的国四油品,虽然报价便宜,但是品质不稳定,不推荐私家车加注。
区分油品选购步骤
- 加油前查看加油机标识,确认当前在售油品是国五还是国六标准
- 对照车辆原厂说明书,确认车辆要求适配的燃油标准,优先加注当前主流国六汽油
- 不要选购来源不明、低价的非标旧标准汽油,避免损伤发动机和后处理系统
- 如果是老车,即便原车当年适配国四,现在也可以正常加注国六汽油,油品向下兼容
总结
国四汽油理论价格比国五、国六更低,但是该标准已经淘汰,正规加油站不再供应,低价存量国四汽油存在合规风险和伤车隐患,日常用车优先选择现行国六标准汽油。
【常见问题】
问题 1:国四汽油的价格相对其他标准汽油有何特点,老车能不能继续加国四汽油?
回答 1:国四汽油的价格相对其他标准汽油有何特点,老车当年可以适配国四汽油,但现在正规渠道没有国四汽油,老车直接加注国六汽油即可,不需要专门寻找国四汽油。
问题 2:国四汽油的价格相对其他标准汽油有何特点,为什么国六汽油会更贵?
回答 2:国四汽油的价格相对其他标准汽油有何特点,国六汽油精制脱硫要求更高,炼厂加工成本上升,所以同标号国六汽油价格会高于国四旧标准油品。
问题 3:国四汽油的价格相对其他标准汽油有何特点,低价国四汽油是不是更划算?
回答 3:国四汽油的价格相对其他标准汽油有何特点,虽然单价更低,但是属于淘汰油品,容易损坏三元催化,后期维修成本高,整体并不划算。
【免责申明】
本内容仅为燃油标准知识科普参考,油价会随国际原油、调价机制动态变动,各地油品升级政策以当地官方发布为准,不构成加油消费建议。


