大众汽车（中国）投资有限公司将国轩高科 5.30% 股权协议转让给合肥市建设投资有限公司（合肥国资平台），对应股份 9618.04 万股，交易总价约 23.17 亿元，每股转让价 24.09 元，这笔交易在 9 月 28 日签署转让协议，目前已经拿到合肥市国资委批复，还需要深交所合规确认、中证登过户才算正式完成；转让之后大众中国持股从 24.28% 降到 18.98%，依旧是国轩高科第一大股东，合肥建投新增持股 5.30%，成为 5% 以上重要股东，并且承诺过户后 12 个月内不减持；跟踪这类股权交易，第一步看公告里的审批节点，第二步核对转让前后股权结构，第三步关注后续大众和国轩高科的供应链合作约定，最后等待过户完成的正式公告。

一、交易核心参数表

二、转让前后股权变化

1. 转让前：大众中国持股 24.28%
2. 转让后：大众中国持股 18.98%，仍然是第一大股东，不会发生控制权变更
3. 新增股东：合肥建投，持股 5.30%，进入前五大股东行列
4. 其他股东：国轩高科创始股东股权结构不受本次转让影响

三、交易背景与影响清单

1. 大众角度：这是大众入股国轩高科以来第一次实质性减持，属于资产优化、回笼资金，公告明确不会改变双方动力电池供应链合作关系
2. 合肥国资角度：国轩高科是合肥本土动力电池龙头，国资接手可以巩固本地产业链，稳定电池产业布局
3. 上市公司层面：本次转让不触及要约收购，不改变实控人，对国轩高科日常经营、动力电池生产、车企配套没有重大冲击
4. 行业层面：体现动力电池产业资本格局调整，地方国资持续深度参与本土新能源产业链

四、交易完成前置审批流程

1. 双方签署股份转让协议（已完成，9.28）
2. 合肥市国资委审批同意（已完成，11 月上旬批复）
3. 深交所出具协议转让合规性确认（待完成）
4. 中国结算深圳分公司办理股份过户登记（待完成）
5. 过户完成后发布权益变动完成公告

五、关键风险点说明

1. 交易尚未最终落地，存在深交所不予通过合规确认的可能性
2. 大众只是减持，并非退出国轩高科，仍然是最大单一股东
3. 合肥建投的 12 个月锁定期，意味着短期不会有这部分股份抛售

【相关 FAQ】

问题 1：大众中国转让国轩高科 5.30% 股权，接手的合肥国资是哪家主体？

回答 1：大众中国转让国轩高科 5.30% 股权，接手方是合肥市建设投资有限公司，属于合肥国资平台。

问题 2：大众中国转让国轩高科 5.30% 股权之后，大众是不是退出国轩高科了？

回答 2：大众中国转让国轩高科 5.30% 股权之后，大众持股降到 18.98%，依旧是第一大股东，没有退出，只是减持部分股份。

问题 3：大众中国转让国轩高科 5.30% 股权，这笔交易什么时候才算正式落地？

回答 3：大众中国转让国轩高科 5.30% 股权，目前拿到合肥国资委批复，还需要深交所合规确认、中证登过户，过户完成交易才算正式落地。

问题 4：大众中国转让国轩高科 5.30% 股权，合肥国资拿到股份之后多久不能卖出？

回答 4：大众中国转让国轩高科 5.30% 股权，合肥建投承诺股份过户完成之后 12 个月内，不减持本次受让的标的股份。

【参考资料】

[2026-11-06]（国轩高科：股东协议转让股份暨权益变动进展公告）巨潮资讯网

[2026-11-06]（大众中国所持国轩高科 5.30% 股权转让已过国资关）新浪财经

[2026-09-28]（国轩高科：大众中国拟协议转让 5.30% 公司股份）财联社

[2026-09-29]（国轩高科简式权益变动报告书）深交所

[2026-11-07]（国轩高科股权腾挪：大众减持 5.3%，合肥国资 23 亿元接盘）新浪财经

【免责声明】

以上大众中国转让国轩高科股权资讯来自上市公司公开公告，交易能否最终完成取决于深交所合规审核与过户登记；本内容仅为产业资讯整理，不构成任何股票投资建议。